・原油安をチャンスとばかり２０万バーレル積載スーパータンカーを８０隻もフル稼働させて備蓄を急いでいる国が中国だ。

・原油安をチャンスとばかり２０万バーレル積載スーパータンカーを８０隻もフル稼働させて備蓄を急いでいる国が中国だ。
・中国の輸入石油は１９％がサウジアラビアからで、以下、ベネズエラ、アンゴラ、スーダンなど遠い産油国から運ばれ、現在推計で一日１６００万バーレルを輸入と推定される。
・中東で紛争が深刻化しているとき、普通なら原油代金は高騰するはずなのに、なぜサウジアラビアは原油価格を下げたか？
・米国のシェールガスへの牽制、あるいは開発妨害である。　　　
シェールガスより原油が安くなれば、当面、ガス開発が遅れる。

〜〜〜関連情報＜参考＞〜〜〜
原油価格下落の背景にある産油国の思惑　　　　
宮崎正弘　　2014.10.24
■シェールガス開発を牽制
　 原油安に乗じて中国のスーパータンカー８０隻がフル稼働している。
　 原油安で悲鳴を上げたのはロシアとベネズエラである。ほかの産油国も歳入が減るので憂鬱だが、中東で紛争が深刻化しているとき、普通なら原油代金は高騰するはずなのに、なぜサウジアラビアは原油価格を下げたか？
　 第一に米国のシェールガスへの牽制、あるいは開発妨害である。　　　シェールガスより原油が安くなれば、当面、ガス開発が遅れるからだ。
　 第二にはサウジアラビアのシェア回復であり、ちなみにドバイ標準は一バーレル８２ドル２５セント（１０月２３日）。

　さて、この原油安をチャンスとばかり２０万バーレルを積載できるスーパータンカーを８０隻もフル稼働させて備蓄を急いでいる国がある。中国だ。
　 中国の輸入石油は１９％がサウジアラビアからで、以下、ベネズエラ、アンゴラ、スーダンなど遠い産油国から運ばれ、現在推計で一日１６００万バーレルを輸入していると推定されている。